વાહનના ટાયર અંગે આ જાણો છો ?
ઉનાળો આવી ગયો છે. કાળઝાળ ગરમીની સાથે ઉનાળામાં ટાયર ફાટવાની સંભાવના પણ વધી જાય છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે આપણે પહેલા તેને સમજવી જોઈએ. ટાયર ફાટવાથી બચવા શું કરી શકાય અને તેને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવું તે અંગે અહીં એક ટૂંકી માર્ગદર્શિકા છે.
ટાયર ફેલ થવાનું સૌથી મોટું કારણ ખોટું દબાણ છે. લોકપ્રિય માન્યતાથી વિપરીત, અંડરફ્લેશન (ઓછી હવા) ઓવરફ્લેશન (વધુ હવા) કરતાં વધુ ટાયર ફાટવા તરફ દોરી જાય છે. અંડરફ્લેશન ટાયરનો જમીન સાથે સંપર્ક વિસ્તાર વધારે છે અને ઘર્ષણ વધારે છે. આ વધુ ઘર્ષણના પરિણામે ઉત્પન્ન થતું ઊંચુ તાપમાન ટાયરને નબળું પાડે છે.
કાર ઉત્પાદક કંપની દ્વારા નિર્દિષ્ટ કર્યા મુજબ હંમેશા ટાયરનું દબાણ તપાસો અને જાળવો. પરંતુ યાદ રાખો કે આ દબાણ ‘કોલ્ડ ટાયર’ માટે તપાસવાનું છે. એટલે કે જ્યારે ટાયર લાંબા અંતર સુધી ન ચાલ્યું હોય. અહી “લાંબુ અંતર” એટલે બે-ત્રણ કિમીથી વધુ. તેથી ગરમ/ચાલતા ટાયરના દબાણને માપશો નહીં.
ટાયર પ્રેસર ગેજ ખરીદવા નીચેની લિન્ક પર ક્લિક કરો.
Tyre Pressure Gauge
દર બે અઠવાડિયે ટાયરનું દબાણ તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ટાયરના દબાણને મોનિટર કરવા માટે હેન્ડહેલ્ડ પ્રેશર ગેજ અથવા ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) નો ઉપયોગ કરો. પેટ્રોલ પંપ પર ટાયર પ્રેશર ગેજ સારી રીતે માપાંકિત નથી અને રીડિંગ ખોટું હોઈ શકે છે.
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) એમેઝોન પરથી ખરીદવા નીચેની લિન્ક પર ક્લિક કરો
Tyre Pressure Monitoring System
ટાયરની ઝડપ મર્યાદા અથવા ‘સ્પીડ રેટિંગ’ હોય છે. જે ટાયર પરના અક્ષરનો ઉપયોગ કરીને સૂચવવામાં આવે છે. આ સ્પીડની નજીક વધુ સમય સુધી વાહન ચલાવવાથી ટાયર બગડી શકે છે. નીચેનો ચાર્ટ દરેક રેટિંગ અક્ષર માટે મહત્તમ ઝડપ સમજાવે છે. સ્પીડ રેટિંગ કરતાં 75% અથવા નીચેની ઝડપ જાળવી રાખો.
અપૂરતું પ્રેશર અને સ્પીડિંગ ઉપરાંત, ટાયર ફાટવાનું મુખ્ય કારણ ઘસાઈ ગયેલું અથવા જૂના ટાયર છે. ખાસ કરીને બાજુની દીવાલો પરનો ઘસારો. આ નુકસાન અથવા ઘસારો જોવા માટે નિયમિત ટાયરની તપાસ કરો. દર પાંચ વર્ષે અથવા 30,000 km આ બેમાંથી જે વહેલું પૂર્ણ થાય ત્યારે ટાયર બદલો.
વ્યાજબી ભાવે ઓનલાઈન ટાયર ખરીદવા નીચેની લિન્ક પર ક્લિક કરો.
Buy Car Tyres
ઉનાળામાં ટાયર ફાટવા માટે ઘણીવાર કોંક્રિટને જવાબદાર ગણવામાં આવે છે. જો કે, કોંક્રિટ સામાન્ય રીતે ડામર કરતાં ઠંડુ હોય છે. ટાયર ફાટવું કોંક્રીટ પર વધુ જોવા મળે છે કારણ કે કોંક્રીટ ડામર કરતા વધારે ઘર્ષણ બનાવે છે જે ટાયરને ગરમ કરે છે. ઝડપ ઘટાડવાથી કોંક્રિટના રસ્તાઓ પર ટાયર ફાટવાની ઘટના ઘટશે.
રેસિંગ અથવા વિમાન ઉડાવવા સિવાય, ટાયરમાં નાઇટ્રોજન ન્યૂનતમ લાભ આપે છે. હા, નાઈટ્રોજનથી ભરેલા ટાયરમાં તાપમાનમાં ફેરફાર થવાની સંભાવના ઓછી હોય છે પરંતુ તે ગેસને કારણે નથી. નાઈટ્રોજનથી ભરેલા ટાયરમાં સામાન્ય હવા કરતાં ઓછી પાણીની વરાળ હોય છે. આનાથી ટાયરની ગરમીનું વિસ્તરણ ઘટે છે.
ટાયરમાં હવા ભરવાના ઓટોમેટીક પંપ ખરીદવા નીચેની લિન્ક પર ક્લિક કરો
Buy Tyre Inflators
નાઇટ્રોજનથી ભરેલા ટાયર હવાથી ભરેલા ટાયર પર માત્ર ત્યારે જ લાભ આપશે જો સમગ્ર નાઇટ્રોજન ભરવાની પ્રક્રિયા પાણીની વરાળથી વંચિત હોય. મોટાભાગના નાઈટ્રોજન-ફિલિંગ સ્ટેશનો વરાળને દૂર કરી શકતા નથી. નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ કરવો એના કરતાં પૂરતું દબાણ રાખવું અને જૂના ટાયરને બદલવું એ વધુ સુરક્ષિત છે.
કાર સેફટી એસેસરીઝ ખરીદવા નીચેની લિન્ક પર ક્લિક કરો
Car Safety Accessories
જો તમે ટાયર ફાટવાનો અનુભવ કરો છો તો ગભરાશો નહી. ટાયર પોતે જ ફાટવાથી ક્યારેય ક્રેશ થશે નહીં. આપણે કેવી રીતે પ્રતિક્રિયા આપીએ છીએ તે વધુ મહત્વનું છે. જોરથી બ્રેક ન લગાવો અથવા એકદમ સ્ટીયરિંગ ન ફેરવો. એન્જિન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરીને વાહનને ધીમે-ધીમે રોડ કિનારે સ્ટોપ કરો.
⇒ આ માર્ગદર્શિકા આપને કેવી લાગી તે અંગે નીચે કોમેન્ટ જરૂર કરજો.